Monorail unic în Wuppertal

Atracția principală a orașului german Wuppertal este telecabina monofilului Eugen Langen (sau pur și simplu „telecabina”, germană Schwebebahn). Structura de oțel de 13 km are o vechime de peste 100 de ani, a devenit întruchiparea ideilor despre transportul public al viitorului. Până acum, „tramvaiul inversat” care zboară prin aer uimește turiștii cu unicitatea sa, îi surprinde pe ingineri cu scara sa și este mândria locuitorilor din Wuppertal.

Mișcarea trenurilor de-a lungul căii ferate transiberiene a început în 1901. În același timp, în orașul german Wuppertal (stat federal Renania de Nord-Westfalia, germană: Wuppertal), a fost pusă în funcțiune o cale ferată cu suspendare monorailă.

Deci inginerii reprezentau transportul public urban al viitorului. Și exact așa s-a rezolvat problema transportului în oraș, unde nu existau loc pentru un tramvai de suprafață.

În timpul călătoriei mele către NRV, m-am dus special la Wuppertal pentru a urmări și a călări peste albia râului Wuppert, în acest vehicul unic.

Sistem de suspendare.

Aproximativ 10 kilometri din traseu trece peste râu. Așa arată suporturile:

„Tramvaiul zburător”.

Lungimea trenului este de 24 de metri.

Wuppertal are o singură linie monorailă, restul sunt linii de tramvai obișnuite. În total, au fost construite 20 de stații care deservesc drumul aerian.

În mai mult de 100 de ani de funcționare, au avut loc mai multe accidente. Unul dintre ei a revendicat viața a 5 persoane în 1999, când trenul a căzut în râu din cauza unor cleme metalice lăsate pe șină la finalul lucrărilor de reparații. Cel mai neobișnuit incident a avut loc în 1950, când un elefant (!) A ieșit dintr-o trăsură și au decis să călărească un elefant pe o telecabină în scop publicitar. El a căzut de la o înălțime de 5 metri în apă și nu a primit pagube grave. Momentul căderii nu a fost surprins pe film, s-a păstrat doar o ilustrare bine cunoscută a vremii respective.

O astfel de structură unică.