Tunelul de sub strâmtoarea Bering: umanitatea va putea realiza un astfel de proiect

Odată, strămoșii locuitorilor indigeni ai Americii au venit pe acest continent de-a lungul podului îngust care a existat între Eurasia și America de Nord, pe locul strâmtorului modern Bering. Însă epoca de gheață s-a încheiat, clima de pe planeta noastră a devenit mai caldă, iar nivelul oceanelor a crescut, formând o strâmtoare care a împărțit cele două continente. Există însă un proiect grandios de inginerie care va face legătura între Eurasia și America de Nord.

Nivelul transportului global de marfă este în creștere în fiecare an, companiile de transport și statele întregi caută în mod constant cele mai scurte căi și minimizează costurile. O modalitate de a reduce timpul de livrare a mărfurilor din China și Rusia către Statele Unite, Canada și alte țări ale Lumii Noi ar putea fi construirea unui tunel subacvatic sub strâmtoarea Bering.

Pentru prima dată, ideea construirii unui tunel feroviar care să conecteze cele două continente a fost exprimată la sfârșitul secolului al XIX-lea de politicianul american William Gilpin, care a fost susținut de liderii companiilor feroviare americane. În continuare, s-au purtat negocieri între părțile ruse și cele americane cu privire la construcția drumurilor care duc spre strâmtoare și s-a discutat despre construcția tunelului. Dar după Revoluția din octombrie, aceste negocieri au ajuns la nimic și au uitat de ceva timp de proiect. Abia în anii 90 ai secolului trecut, subiectul tunelului subacvatic de sub strâmtoarea Bering a fost din nou prezentat pentru discuții generale, proiectul a fost scris mass-media, dezbaterile au avut loc la conferințe internaționale.

Aceasta nu este o idee atât de imposibilă cum ar putea părea la prima vedere. Strâmtoarea are 86 de kilometri lățime, peste care se întâlnesc două insule. Acest fapt poate facilita în mod semnificativ construcția tunelului. Se presupune că tunelul feroviar va face parte din drumul transcontinental global și va arăta astfel.

Potrivit experților, din punct de vedere inginer, proiectul nu este deosebit de dificil. În plus, umanitatea are deja experiență de succes în construirea unui tunel feroviar submarin extins sub Canalul Englez. Principalul obstacol în acest moment este situația politică instabilă din lume, care nu permite discuția acestui proiect la cel mai înalt nivel. Cu toate acestea, experții remarcă faptul că construcția tunelului va aduce beneficii economice uriașe pentru toate țările participante la proiect, deci căutarea investițiilor nu ar trebui să fie întinsă mai mulți ani.